Laboratoriearbete DC elektriska maskiner. Hur fungerar en DC-motor? (animation och video)

Alla elmotorer är designade för att prestera mekaniskt arbete på grund av förbrukningen av elektricitet som appliceras på den, som i regel omvandlas till rotationsrörelse. Även om det inom tekniken finns modeller som omedelbart skapar arbetskroppens translationella rörelse. De kallas linjärmotorer.

I industriella installationer driver elmotorer olika verktygsmaskiner och mekaniska enheter som är involverade i den tekniska processen. tillverkningsprocess.

Inuti hushållsprodukter elmotorer driver tvättmaskiner, dammsugare, datorer, hårtorkar, barnleksaker, klockor och många andra enheter.

Grundläggande fysiska processer och funktionsprincip

På att flytta in elektriska laddningar, som kallas elektrisk ström, verkar alltid en mekanisk kraft, som tenderar att avböja deras riktning i ett plan beläget vinkelrätt mot orienteringen av de magnetiska kraftlinjerna. När en elektrisk ström passerar genom en metallledare eller en spole gjord av den, tenderar denna kraft att flytta/rotera varje strömförande ledare och hela lindningen som helhet.

Bilden nedan visar en metallram genom vilken ström flyter. Det magnetiska fältet som appliceras på det skapar en kraft F för varje gren av ramen, vilket skapar en rotationsrörelse.

Denna egenskap hos växelverkan mellan elektrisk och magnetisk energi baserad på skapandet av en elektromotorisk kraft i en sluten strömförande krets sätts i drift av vilken elektrisk motor som helst. Dess design inkluderar:

lindning genom vilken elektrisk ström flyter. Den är placerad på ett speciellt kärnankare och fixerat i rotationslager för att minska motverkan av friktionskrafter. Denna design kallas en rotor;

en stator som skapar ett magnetfält som med sina kraftlinjer genomtränger elektriska laddningar som passerar genom rotorlindningarnas varv;

hölje för statorn. Inuti huset är speciella landningshylsor gjorda, inuti vilka de yttre burarna på rotorlagren är monterade.

Förenklat kan designen av den enklaste elmotorn representeras av en bild av följande form.

När rotorn roterar skapas ett vridmoment, vars kraft beror på enhetens övergripande design, värdet på den applicerade elektrisk energi, dess förluster under transformationer.

Värdet på motorns maximalt möjliga vridmoment är alltid mindre än den elektriska energi som appliceras på den. Den kännetecknas av värdet av effektivitetsfaktorn.

Typer av elmotorer

Beroende på vilken typ av ström som flyter genom lindningarna är de uppdelade i DC- eller DC-motorer. växelström. Var och en av dessa två grupper har Ett stort antal modifieringar med hjälp av olika tekniska processer.

Elektriska motorer likström

De har ett statormagnetfält skapat av permanent fixerade eller speciella elektromagneter med excitationslindningar. Ankarlindningen är fast monterad i axeln som är fixerad i lager och fritt kan rotera runt sin egen axel.

Huvudanordningen för en sådan motor visas i figuren.

På kärnan av ankaret gjord av ferromagnetiska material finns det en lindning som består av två delar kopplade i serie, som i ena änden är anslutna till ledande kollektorplattor och i den andra änden är kommuterade med varandra. Två grafitborstar är placerade vid diametralt motsatta ändar av ankaret och pressas mot kontaktdynorna på kollektorplattorna.

En positiv potential appliceras på mönstrets nedre borste. permanent källa ström, och på toppen - negativ. Riktningen för strömmen som flyter genom lindningen visas av den prickade röda pilen.

Strömmen orsakar magnetfältet för nordpolen i den nedre vänstra delen av armaturen, och sydpolen i den övre högra delen (gimlet-regeln). Detta leder till avstötning av rotorpolerna från de stationära med samma namn och attraktion till motsatta poler på statorn. Som ett resultat av den applicerade kraften uppstår en rotationsrörelse, vars riktning indikeras av den bruna pilen.

Med ytterligare rotation av ankaret, genom tröghet, passerar polerna till andra kollektorplattor. Strömriktningen i dem är omvänd. Rotorn fortsätter att rotera ytterligare.

En enkel design som samlaranordning leder till stora förluster av elektrisk energi. Sådana motorer fungerar i enheter med enkel design eller leksaker för barn.

DC-motorer som är involverade i produktionsprocessen har en mer komplex design:

lindningen är inte uppdelad i två, utan i flera delar;

varje lindningssektion är monterad på sin egen stolpe;

samlaranordningen är gjord i ett visst antal dynor beroende på antalet lindningssektioner.

Som ett resultat av detta skapas en jämn anslutning av varje pol genom dess kontaktplattor till borstarna och strömkällan, och effektförlusterna reduceras.

Enheten för ett sådant ankare visas på bilden.

Med elektriska DC-motorer kan rotorns rotationsriktning vändas. För att göra detta räcker det att ändra strömmens rörelse i lindningen till det motsatta genom att ändra polariteten vid källan.

AC-motorer

De skiljer sig från tidigare konstruktioner genom att den elektriska strömmen som flyter i deras lindning beskrivs genom att periodiskt ändra dess riktning (tecken). För att driva dem tillförs spänningen från generatorer med ett teckenvariabelt värde.

Statorn för sådana motorer är gjord av en magnetisk krets. Den är gjord av ferromagnetiska plattor med spår i vilka lindningsvarv är placerade med en ram (spole) konfiguration.

Synkrona motorer

Bilden nedan visar arbetsprincip för enfas AC-motor med synkron rotation av rotorns och statorns elektromagnetiska fält.

I spåren i statormagnetkretsen, vid diametralt motsatta ändar, är lindningsledare placerade, schematiskt visade i form av en ram genom vilken växelström flyter.

Betrakta fallet för det tidsögonblick som motsvarar passagen av den positiva delen av dess halvvåg.

I lagerhållarna roterar en rötor med en inbyggd permanentmagnet fritt, där den norra "N-munningen" och den södra "S-mynningen"-polerna uttalas. När en positiv halvvåg av ström flyter genom statorlindningen skapas ett magnetfält med polerna "S st" och "N st" i det.

Interaktionskrafter uppstår mellan rotorns och statorns magnetfält (polerna med samma namn stöter bort och de motsatta polerna attraherar), som tenderar att vända elmotorns ankare från en godtycklig position till den sista, när motsatta poler är så nära varandra som möjligt.

Om vi ​​betraktar samma fall, men för det ögonblick då den omvända - negativa halvvågen av ström flyter genom ramledaren, kommer ankarets rotation att ske i motsatt riktning.

För att ge kontinuerlig rörelse till rotorn i statorn görs inte en ramlindning, utan ett visst antal av dem, så att var och en av dem drivs av en separat strömkälla.

Principen för drift av en trefas AC-motor med synkron rotation elektromagnetiska fält hos rotorn och statorn visas i följande bild.

I denna design är tre lindningar A, B och C monterade inuti statorns magnetiska krets, förskjutna i vinklar på 120 grader mot varandra. Winding A markerad gul, B - grön och C - röd. Varje lindning är gjord med samma ramar som i föregående fall.

På bilden, för varje fall, passerar strömmen genom endast en lindning i riktning framåt eller bakåt, vilket indikeras av tecknen "+" och "-".

Med passage av en positiv halvvåg i fas A i framåtriktningen intar rotorfältets axel ett horisontellt läge eftersom statorns magnetiska poler bildas i detta plan och attraherar det rörliga ankaret. Motsatta rotorpoler tenderar att närma sig statorpolerna.

När den positiva halvvågen går i fas C kommer ankaret att rotera 60 grader medurs. Efter att ström tillförts fas B kommer en liknande rotation av ankaret att ske. Varje nästa strömflöde i nästa fas av nästa lindning kommer att rotera rotorn.

Om en spänning i ett trefasnätverk förskjuten längs en vinkel på 120 grader förs till varje lindning, kommer växelströmmar att cirkulera i dem, vilket kommer att linda upp ankaret och skapa dess synkrona rotation med det applicerade elektromagnetiska fältet.

Samma mekaniska design har använts framgångsrikt i trefas stegmotor. Endast i varje lindning, med hjälp av styrning, tillförs och avlägsnas DC-pulser enligt den ovan beskrivna algoritmen.

Deras lansering startar en rotationsrörelse, och avslutningen vid en viss tidpunkt säkerställer en doserad rotation av axeln och ett stopp i en programmerad vinkel för att utföra vissa tekniska operationer.

I båda beskrivna trefassystem det är möjligt att ändra rotationsriktningen för ankaret. För att göra detta behöver du bara ändra fassekvensen "A" - "B" - "C" till en annan, till exempel "A" - "C" - "B".

Rotorns rotationshastighet regleras av varaktigheten av perioden T. Dess minskning leder till en rotationsacceleration. Storleken på strömamplituden i fasen beror på internt motstånd lindning och värdet på spänningen som appliceras på den. Den bestämmer mängden vridmoment och effekt på elmotorn.

Asynkrona motorer

Dessa motorkonstruktioner har samma statormagnetiska krets med lindningar som i de tidigare övervägda enfas- och trefasmodellerna. De fick sitt namn på grund av den icke-synkrona rotationen av de elektromagnetiska fälten i armaturen och statorn. Detta gjordes genom att förbättra rotorns konfiguration.

Dess kärna är gjord av plattor av elektriska stålsorter med spår. Aluminium- eller kopparledare är monterade i dem, som är stängda av ledande ringar vid ankarets ändar.

När spänning appliceras på statorlindningarna, sedan i rotorlindningen elektromotorisk kraft en elektrisk ström induceras och ett magnetfält hos ankaret skapas. När dessa elektromagnetiska fält samverkar börjar rotationen av motoraxeln.

Med denna design är rörelsen av rotorn möjlig först efter att ett roterande elektromagnetiskt fält har uppstått i statorn och det fortsätter i ett asynkront driftläge med det.

Asynkronmotorer har enklare design. Därför är de billigare och används ofta i industriella installationer och hushållsapparater.

Linjära motorer

Många arbetskroppar av industriella mekanismer utför fram- och återgående eller translationell rörelse i ett plan, vilket är nödvändigt för driften av metallbearbetningsmaskiner, Fordon, hammarslag när man slår pål...

Flytta en sådan arbetskropp med hjälp av växellådor, kulskruvar, remdrift och liknande mekaniska anordningar från en roterande elmotor komplicerar designen. Samtida teknisk lösning av detta problem är driften av en linjär elektrisk motor.

Dess stator och rotor är långsträckta i form av remsor och inte vikta till ringar, som i roterande elektriska motorer.

Funktionsprincipen är att ge en fram- och återgående linjär rörelse till löparrotorn på grund av överföringen av elektromagnetisk energi från en fast stator med en öppen magnetisk krets av en viss längd. Inuti den, genom att slå på strömmen i sin tur, skapas ett vandringsmagnetfält.

Den verkar på ankarlindningen med kollektorn. De krafter som uppstår i en sådan motor förflyttar rotorn endast i linjär riktning längs styrelementen.

Linjärmotorer är konstruerade för att arbeta på lik- eller växelström och kan arbeta i synkront eller asynkront läge.

Nackdelarna med linjärmotorer är:

teknisk komplexitet;

högt pris;

låg energiprestanda.

Elmotorn är elektrisk anordning att omvandla elektrisk energi till mekanisk energi. Idag används elmotorer flitigt inom industrin för att driva olika maskiner och mekanismer. I hushållet är de installerade i tvättmaskin, kylskåp, juicepress, matberedare, fläktar, elektriska rakapparater, etc. Elmotorer som sätts i rörelse enheter och mekanismer kopplade till den.

I den här artikeln kommer jag att prata om de vanligaste typerna och principerna för drift av AC-elektriska motorer, som ofta används i garaget, hushållet eller verkstaden.

Hur en elmotor fungerar

Motorn fungerar utifrån effekten upptäcktes av Michael Faraday 1821. Han gjorde upptäckten att när en elektrisk ström i en ledare interagerar med en magnet kan kontinuerlig rotation uppstå.

Om i ett enhetligt magnetfält placera ramen i vertikalt läge och för ström genom den, då kommer ett elektromagnetiskt fält att uppstå runt ledaren, som kommer att samverka med magneternas poler. Ramen kommer att stötas bort från den ena och attraheras av den andra.

Som ett resultat kommer ramen att rotera till horisontellt läge, där effekten av magnetfältet på ledaren kommer att vara noll. För att rotationen ska fortsätta måste du lägga till ytterligare en ram i vinkel eller ändra riktningen för strömmen i ramen vid rätt tidpunkt.

I figuren görs detta med hjälp av två halvringar, till vilka kontaktplattorna från batteriet ansluter. Som ett resultat, efter att ett halvt varv är avslutat, ändras polariteten och rotationen fortsätter.

I moderna elmotorer istället för permanentmagneter används induktorer eller elektromagneter för att skapa ett magnetfält. Om du demonterar någon motor, kommer du att se lindade spolar av tråd belagda med isolerande lack. Dessa varv är en elektromagnet eller, som de också kallas, en excitationslindning.

Hemma permanentmagneter används i batteridrivna barnleksaker.

I andra mer kraftfulla motorer använder endast elektromagneter eller lindningar. Den roterande delen med dem kallas rotorn, och den fasta delen kallas statorn.

Typer av elmotorer

Idag finns det en hel del elmotorer av olika design och typer. De kan delas efter typ av strömförsörjning:

1. Växelström fungerar direkt från elnätet.
2. Likström som drivs med batterier, batterier, strömförsörjning eller andra likströmskällor.

Enligt arbetsprincipen:

1. Synkron, där det finns lindningar på rotorn och en borstmekanism för att tillföra elektrisk ström till dem.
2. Asynkron, den enklaste och vanligaste typen av motor. De har inga borstar och lindningar på rotorn.

En synkronmotor roterar synkront med magnetfältet som roterar den, medan för en asynkronmotor roterar rotorn långsammare än det roterande magnetfältet i statorn.

Funktionsprincipen och enheten för en asynkron elektrisk motor

I ett asynkront paket motor, statorlindningar läggs (för 380 volt kommer det att finnas 3 av dem), vilket skapar ett roterande magnetfält. Deras ändar för anslutning förs ut till en speciell plint. Lindningarna kyls tack vare en fläkt monterad på axeln i änden av motorn.

Rotor, som är ett med skaftet, är gjord av metallstänger som är stängda mot varandra på båda sidor, varför den kallas kortsluten.
Tack vare denna design finns det inget behov av frekvent periodiskt underhåll och byte av strömmatande borstar, tillförlitlighet, hållbarhet och tillförlitlighet ökar avsevärt.

Vanligtvis, huvudorsaken till misslyckandet asynkronmotor är slitaget på lagren där axeln roterar.

Funktionsprincip. För att en asynkronmotor ska fungera är det nödvändigt att rotorn roterar långsammare. elektromagnetiskt fält stator, som ett resultat av vilket en EMF induceras (en elektrisk ström uppstår) i rotorn. Här är ett viktigt villkor, om rotorn roterade med samma hastighet som magnetfältet, då, enligt lagen om elektromagnetisk induktion, skulle ingen EMF induceras i den och därför skulle det inte finnas någon rotation. Men i verkligheten, på grund av lagerfriktion eller axelbelastning, kommer rotorn alltid att rotera långsammare.

De magnetiska polerna roterar konstant i motorlindningarna, och strömriktningen i rotorn förändras ständigt. Vid en tidpunkt visas till exempel strömriktningen i stator- och rotorlindningarna schematiskt i form av korsningar (strömmen flyter från oss) och punkter (ström till oss). Det roterande magnetfältet visas som en prickad linje.

Till exempel, hur fungerar en cirkelsåg. Hon har högsta hastighet utan belastning. Men så fort vi börjar skära brädan minskar rotationshastigheten och samtidigt börjar rotorn rotera långsammare i förhållande till det elektromagnetiska fältet och enligt elektroteknikens lagar börjar ett ännu större EMF-värde induceras i det. Strömmen som förbrukas av motorn ökar och den börjar arbeta med full effekt. Om belastningen på axeln är så stor att den stannar, kan skador på ekorrburrotorn uppstå på grund av det maximala värdet av EMF som induceras i den. Det är därför det är viktigt att välja en motor med lämplig effekt. Om du tar mer kommer energikostnaderna att vara obefogade.

Rotorhastighet beror på antalet stolpar. Med 2 poler blir rotationshastigheten lika med magnetfältets rotationshastighet, lika med max 3000 varv per sekund vid en nätfrekvens på 50 Hz. För att minska hastigheten med hälften är det nödvändigt att öka antalet poler i statorn till fyra.

En betydande nackdel med asynkron motorer är att de tjänas genom att justera rotationshastigheten för axeln endast genom att ändra frekvensen av den elektriska strömmen. Och så är det inte möjligt att uppnå en konstant axelhastighet.

Funktionsprincipen och enheten för en synkron AC-motor

Denna typ av elmotor används i vardagen där en konstant rotationshastighet krävs, möjligheten till dess justering, liksom om en rotationshastighet på mer än 3000 rpm krävs (detta är maxhastigheten för asynkron).

Synkronmotorer installeras i elverktyg, dammsugare, tvättmaskiner etc.

I fallet med en synkron AC-motorlindningar är placerade (3 i figuren), som också är lindade på rotorn eller ankaret (1). Deras slutsatser löds fast i släpringens eller kollektorns (5) sektorer, som aktiveras med hjälp av grafitborstar (4). Dessutom är slutsatserna arrangerade så att borstarna alltid levererar spänning till endast ett par.

De vanligaste haverierna kollektormotorer är:

1. Borstslitage eller deras dåliga kontakt på grund av försvagningen av spännfjädern.
2. Samlarföroreningar. Rengör med antingen alkohol eller nollslippapper.
3. Lagerslitage.

Funktionsprincip. Vridmomentet i elmotorn skapas som ett resultat av växelverkan mellan ankarströmmen och det magnetiska flödet i fältlindningen. Med en förändring av växelströmmens riktning kommer riktningen för det magnetiska flödet också att ändras samtidigt i kroppen och ankaret, på grund av vilket rotationen alltid kommer att vara i samma riktning.

Plats för lektionen arbetsprogram: 55 lektion, en av lektionerna i ämnet "Elektromagnetiska fenomen".

Syftet med lektionen: Förklara strukturen och funktionsprincipen för en elmotor.

Uppgifter:

att studera elmotorn, med hjälp av en praktisk metod - utföra laboratoriearbete.

lära sig att tillämpa den förvärvade kunskapen i icke-standardiserade situationer för att lösa problem;

att utveckla elevernas tänkande, fortsätta att arbeta fram de mentala operationerna av analys, jämförelse och syntes.

att fortsätta bildandet av elevernas kognitiva intresse.

Metodologiskt mål: tillämpning av hälsobesparande teknologier i fysiklektioner.

Arbetsformer och aktiviteter i lektionen: testa kunskap, med hänsyn till elevernas individuella egenskaper; laborationer utförs i mikrogrupper (i par) där elevernas kunskaper uppdateras på ett lekfullt sätt; förklaring av nytt material i form av ett samtal med demonstrationsexperiment, målsättning och reflektion.

Under lektionerna

1) Kontrollera läxor.

Självständigt arbete (flernivå) utförs under de första 7 minuterna av lektionen.

1 nivå.

2:a nivån.

3:e nivån.

2). Att lära sig nytt material. (15 minuter).

Läraren berättar ämnet för lektionen, eleverna bildar målet.

Kunskapsuppdatering. Spel om ja och nej

Läraren läser frasen, om eleverna håller med om påståendet reser de sig, om inte sätter de sig.

• 
  Magnetfältet bildas av permanentmagneter eller elektrisk ström.
• 
  Det finns inga magnetiska laddningar i naturen.
• 
  Den magnetiska nålens sydpol indikerar jordens geografiska sydpol.
• 
  En elektromagnet är en spole med en järnkärna inuti.
• 
  Magnetfältslinjerna är riktade från vänster till höger.
• 
  Linjer längs vilka magnetiska nålar är installerade i ett magnetfält kallas magnetiska linjer.

Presentationsplan.

1. 
   Verkan av ett magnetfält på en strömförande ledare.
2. 
   Beroendet av ledarens rörelseriktning på strömriktningen i den och på placeringen av magnetens poler.
3. 
   Enheten och driften av den enklaste samlarelektromotorn.

1. 
   Rörelsen av en ledare och en ram med ström i ett magnetfält.
2. 
   DC-motorns enhet och funktionsprincip.

Säkerhetsgenomgång.

Arbetet utförs enligt beskrivningen i läroboken s.176.

4.Lektionens sista skede.

En uppgift. Två elektronstrålar stöter bort, och två parallella ledningar som bär ström i samma riktning attraherar. Varför? Är det möjligt att skapa förutsättningar under vilka dessa ledare också kommer att stöta bort?

Reflexion.

Vad har du lärt dig? Är denna kunskap nödvändig i vardagen?

Vad bestämmer rotorns rotationshastighet i en elmotor?

Vad är en elmotor?

P . 61, gör ett korsord på ämnet "elektromagnetiska fenomen.

Bilaga.

1 nivå.

1. Hur interagerar motsatta och lika poler av magneter?

2. Är det möjligt att skära en magnet så att en av de resulterande magneterna bara har nordpolen och den andra bara söder?

2:a nivån.

Varför är kompasshöljet tillverkat av koppar, aluminium, plast och andra material, men inte järn?

Varför visar sig stålskenor och lister som ligger i ett lager vara magnetiserade efter ett tag?

3:e nivån.

1. Rita magnetfältet på en hästskomagnet och ange riktningen för kraftlinjerna.

2. Två stift dras till sydpolen på en magnet. Varför stöter deras fria ändar bort?

1 nivå.

1. Hur interagerar motsatta och lika poler av magneter?

2. Är det möjligt att skära en magnet så att en av de resulterande magneterna bara har nordpolen och den andra bara söder?

2:a nivån.

Varför är kompasshöljet tillverkat av koppar, aluminium, plast och andra material, men inte järn?

Varför visar sig stålskenor och lister som ligger i ett lager vara magnetiserade efter ett tag?

3:e nivån.

1. Rita magnetfältet på en hästskomagnet och ange riktningen för kraftlinjerna.

2. Två stift dras till sydpolen på en magnet. Varför stöter deras fria ändar bort?

MKOU "Allakskaya gymnasieskola"

En öppen fysiklektion i årskurs 8 på ämnet " Verkan av ett magnetfält på en strömförande ledare. Elektrisk motor. Laboratoriearbete nr 9 "Studie av en elektrisk motor av en konstant nuvarande".

Förberedd och innehas av: lärare i den första kategorin Taranushenko Elizaveta Alexandrovna.

Att tycka om förhandsvisning presentationer skapa ett konto ( konto) Google och logga in: https://accounts.google.com

Bildtexter:

Bestäm i figurerna riktningen för Amperekraften, riktningen för strömmen i ledaren, riktningen för magnetfältets linjer, magnetens poler. N S F = 0 Återkallelse.

Laboratoriearbete nr 11 Studie av en elektrisk likströmsmotor (på modell). Syftet med arbetet: att bekanta sig med modellen av en DC-elmotor med dess enhet och funktion. Enheter och material: elmotormodell, laboratoriekälla strömförsörjning, nyckel, anslutningsledningar.

Säkerhetsregler. Det får inte finnas några främmande föremål på bordet. Uppmärksamhet! Elektricitet! Ledarnas isolering får inte brytas. Slå inte på kretsen utan lärarens tillstånd. Rör inte de roterande delarna av motorn med händerna. Långt hår måste tas bort så att det inte fastnar i motorns roterande delar. Efter att jobbet är klart arbetsplats ställ i ordning, öppna kretsen och demontera.

Ordningen på arbetet. 1. Tänk på modellen för elmotorn. Ange i figur 1 dess huvuddelar. 1 2 3 Fig.1 4 5 1 - ______________________________ 2 - ______________________________ 3 - ______________________________ 4 - ______________________________ 5 - ______________________________

2.Sätt ihop elektrisk krets, som består av en strömkälla, en modell av en elektrisk motor, en nyckel, som kopplar allt i serie. Rita ett kretsschema.

3. Starta motorn. Om motorn inte går, hitta orsakerna och eliminera dem. 4. Ändra strömriktningen i kretsen. Observera rotationen av den rörliga delen av elmotorn. 5. Gör en slutsats.

Litteratur: 1 . Fysik. Årskurs 8: studier. för allmänbildning institutioner / A.V. Peryshkin - 4:e upplagan, reviderad - M.: Drofa, 2008. 2 . Fysik. Årskurs 8: studier. För allmänbildning institutioner / N.S. Purysheva, N.E. Vazheevskaya.-2nd ed., stereotype.-M.: Bustard, 2008 3 . Laboratoriearbeten och kontrolluppgifter i fysik: Anteckningsbok för elever i årskurs 8. - Saratov: Lyceum, 2009. 4. Anteckningsbok för laborationer. Sarakhman I.D. MOU gymnasieskola nr 8 i Mozdok, Republiken Norra Ossetien-Alania. 5. Laborationer i skolan och hemma: mekanik / V.F. Shilov.-M.: Utbildning, 2007. 6. Samling av problem i fysik. Årskurs 7-9: en vägledning för allmänbildande elever. institutioner / V.I. Lukashik, E.V. Ivanova.-24:e uppl.-M.: Enlightenment, 2010.

Förhandsvisning:

Lab #11

(på modell)

Mål

Enheter och material

Arbetsprocess.

Lab #11

Studiet av den elektriska DC-motorn

(på modell)

Mål : bekanta dig med modellen av en DC-elmotor med dess enhet och funktion.

Enheter och material: elmotormodell, laboratorieströmförsörjning, nyckel, anslutningskablar.

Säkerhetsregler.

Det får inte finnas några främmande föremål på bordet. Uppmärksamhet! Elektricitet! Ledarnas isolering får inte brytas. Slå inte på kretsen utan lärarens tillstånd. Rör inte de roterande delarna av motorn med händerna.

Träningsuppgifter och frågor

1. På vilken fysiskt fenomen baserat på verkan av en elmotor?

2. Vilka är fördelarna med elmotorer framför termiska?

3. Var används DC elmotorer?

Arbetsprocess.

1. Tänk på modellen för elmotorn. Ange i figur 1 dess huvuddelar.

2. Montera en elektrisk krets som består av en strömkälla, en modell av en elektrisk motor, en nyckel, seriekoppla allt. Rita ett kretsschema.

Figur 1

Gör en slutsats.

3. Starta motorn. Om motorn inte går, hitta orsakerna och eliminera dem.

4. Ändra strömriktningen i kretsen. Observera rotationen av den rörliga delen av elmotorn.

Figur 1