En artikel om hur man väljer en radardetektor. Typer av enheter och principer för deras funktion. Viktiga parametrar val. Användbara tips. I slutet av artikeln finns en videoklassificering av radardetektorer 2016.

Innehållet i artikeln:

En bilradardetektor har länge inkluderats i "gentleman's kit" för varje bilentusiast med självrespekt, särskilt eftersom själva faktumet att tidigt varna föraren om närvaron av trafikpoliser på vägen med en hastighetsdetektor på något sätt strider mot ryska lagar. Därför kan alla ryska medborgare lagligt köpa en sådan enhet.

Vad är skillnaden mellan en radardetektor och en antiradar

Många människor kallar av misstag en radardetektor för en radardetektor och vice versa, även om dessa två faktiskt är helt olika enheter med olika syften.

Du måste veta att en radardetektor är en aktiv enhet som, på grund av en kraftfull signal som förvrängs av modulering, kan undertrycka radarutsläppen från trafikpoliser. I Ryssland är användningen av sådana enheter förbjuden av uppenbara skäl. Överträdelse bestraffas med betydande böter och förverkande av själva anordningen.

En radardetektor är bara en vanlig mottagare som används passivt: den upptäcker bara utseendet av en polisradar på vägen och informerar föraren om det, vilket, som redan nämnts, inte strider mot rysk lagstiftning.

Funktionsprincip och kapacitet

Radardetektorn fungerar enligt följande. Trafikpolisernas radar avger en radiosignal mot en bil i rörelse, som när den reflekteras återvänder och ger polismannen information om fordonets hastighet.

Radardetektorn i sin tur fångar upp denna signal på ett visst avstånd och informerar föraren om det. För bilister är detta en ganska viktig tjänst, eftersom den ger dem en verklig chans att undvika välkända förklaringar med trafikpoliser, vilket kan resultera i böter.

Och en till inte mindre viktig nyans: Radardetektorn avfyras vanligtvis något tidigare än det ögonblick då trafikpolisen hinner registrera bilens hastighet. Det gör att föraren sparar nerver och pengar och trafikpoliserna känner sig lugnare. Därför är det vettigt för varje förare att ha en sådan underbar enhet.

Typer av mönster

Låt oss titta på skillnaderna mellan radardetektorer design egenskaper. Modern marknad har följande typer av sådana detektorer:

• vanliga detektorer (monoblock, som är en separat enhet);
• kit för separat installation (består av flera block);
• inbyggda enheter (kan installeras i backspegeln eller i DVR).

Bland alla de listade designerna anses monoblockdetektorn vara den mest populära. Inte för att han tekniska specifikationeröverlägsen sina motsvarigheter - detta är osannolikt, men eftersom det används mycket enkelt.

Att installera en sådan radardetektor kommer inte att ta dig mycket tid. Dessa radarer är bärbara och inte större än ett cigarettpaket. Enheten fästs med hjälp av sugkoppar, vilket gör det möjligt att installera den på vindrutan.

Den andra typen av detektor talar för sig själv - enheten innehåller en radarenhet och en skärm med en indikator. Dessa delar monteras separat från varandra. Skärmen med indikatorn är naturligtvis placerad i bilens kabin, men det är bättre att tänka noga på installationen av själva radarn.

Faktum är att vissa bilar har termiskt glas installerat. Sådana glasögon har en metalliserad film, som kommer att störa passagen av strålningssignalen och därigenom omintetgöra effekten av detektorn.

Den tredje typen av dessa enheter är den minst populära (detta är detektorer som är inbyggda i DVR eller backspegel). Det verkar som att en sådan installation är väldigt bekväm - det sparar utrymme, men hela poängen är att den för lilla storleken på sådana detektorer minskar antalet funktioner och avsevärt minskar enhetens kvalitet.

Så om du bestämmer dig för att köpa en sådan enhet till dig själv måste du bestämma dig för den optimala designen för dig från de som vi har listat.

Frekvensomfång

Radarer på Ryska federationens territorium fungerar med följande frekvenser:

• X-band (10525 MHz);
• Ku-band (13450 MHz);
• K-band (24150 MHz);
• Ka-band (34700 MHz);
• laser (laservågor).

Moderna radardetektorer stödjer X-band, som nu är föråldrat. De mest populära är K- och Ka-banden samt laservågsdetekteringsanordningen.

Det måste sägas att vissa polisradarer fortfarande kan aktivera kortvågspulser i POP-läge, men tyvärr reagerar de flesta detektorer på dessa pulser som normala störningar.

När du väljer en radardetektor bör du vara uppmärksam på mycket användbart alternativ, som består i möjligheten att selektivt stänga av intervall. Detta alternativ har en mycket fördelaktig effekt på produktens funktionalitet och dess effektivitet, och minimerar också antalet falska signaler.

Igenkänning av Strelka-ST radar

Strelka-ST-polisens radarer förtjänar särskild uppmärksamhet. Dessa är ganska lömska enheter, eftersom enkla radardetektorer inte märker deras strålning alls. Vissa detektorer kan bara svara på Strelkas infraröda sändare, men de uppfattar inte videokamerasignaler.

Så vilken typ av radardetektor kan fånga Strelka? Svaret är tydligt: ​​idag kan bara enheter utrustade med en GPS-mottagare, eller med andra ord en GPS-informatör, känna igen Strelka.

Denna GPS-detektor har en speciell databas som ger information om var Strelka befinner sig. När en bil närmar sig en sådan plats ger detektorn en motsvarande signal i förväg. Föraren kan alltid uppdatera platsdatabasen för Strelka videokameror via Internet.

Så bilentusiaster bör komma ihåg att endast en detektor med GPS-mottagare kan upptäcka Strelka. För alla andra radardetektorer är Strelka fortfarande svårfångad.

Känslighet

Radardetektorns känslighet är avgörande för enhetens funktion. Det är graden av känslighet som gör att du kan bestämma avståndet från bilen till polisradarn: om detektorns känslighet är hög upptäcker den omedelbart strålningen från trafikpolisradarn, vilket ger föraren tid att ställa in önskad hastighet .

Detektorns känslighet måste vara tillräcklig Hög kvalitet, för att svara både visuellt och i radiofrekvensområdet.

Ett kännetecken för en radardetektor intill känsligheten är selektivitet. Det är detta som gör att detektorn kan skilja trafikpolisens radarsignal från främmande brus och radiostörningar. Självklart främmande ljud kan inte helt elimineras, men bra detektor Samtidigt minimeras falsklarm.

Användbara alternativ

För de bilentusiaster som inte är tillräckligt bekanta med den här enheten, kommer det att vara användbart att lära sig om förekomsten av följande användbara funktioner radardetektor:

• operativ databehandling (uppstår när en kraftfull mikroprocessor är installerad);
• automatisk avstängning. Ett ganska intressant alternativ: efter att ha utlösts minskar varningssignalen gradvis sin volym och stängs sedan av helt;
• läge för reducering av skärmens ljusstyrka – för att inte dra till sig uppmärksamhet på natten.

Enhetsdesign

När du väljer en radardetektor för dig själv måste du komma ihåg att du kommer att fästa den här enheten på vindrutan, och därför kommer den alltid att vara i ditt synfält. Försök därför att välja modeller vars design skulle glädja ögat och vara trevlig att ta på.

Populära radardetektormodeller

Vilken radardetektor ska du välja? Bland alla producerande länder leder amerikanska företag i kvalitet. Det måste sägas att lejonparten av alla detektorer som säljs i Ryssland är tillverkade i USA. Låt oss överväga flera modeller separat.

1. Whistlerär ett ganska välkänt amerikanskt företag. Detektorer som produceras av den har en betydande nackdel- högt pris. Tyvärr, du måste betala för kvalitet, och denna avgift varierar från 3 till 5 tusen rubel. Och andra produkter kan värderas till 10 tusen rubel. Men det är värt det. Professionella analytiker hävdar att dessa detektorer är bland de bästa när det gäller tillförlitlighet och noggrannhet för signalinspelning. Dessutom kan denna radardetektor informera föraren om eventuella rörelser och hinder på motorvägen.
2. Sho-me. Denna modell är tillverkad i Korea. Detta märke är mycket populärt. Dess främsta fördel är att prisvalet är ganska stort. I sortimentet av detta företag kan du hitta en detektor för två tusen rubel. Även om du naturligtvis inte ska glömma kvaliteten. Dessa detektorer är förresten perfekt anpassade till rysk polisradar, vilket är viktigt.
3. Kobra- och igen USA. Radardetektorerna från detta välkända amerikanska företag är kända för sin goda funktionalitet och hållbarhet. Kostnaden för dessa enheter börjar från 2 tusen rubel, vilket inte heller är upprörande alls.
4. Stinger Och Knastrande. Dessa två märken tillverkas av samma företag. Modellerna är mycket pålitliga och har stor funktionalitet. Tja, och följaktligen är priset på sådana radardetektorer också ganska högt - från 7 tusen rubel. Naturligtvis är det dyrt, men om din ekonomi tillåter dig att köpa den här produkten, kommer du aldrig att ångra det. Dessa enheter skiljer sig ganska mycket åt Ett stort antal signaler, vilket garanterar snabb avisering.
5. Valentine One. Och det här är Hennes Majestäts elit! 25 tusen rubel - priset är naturligtvis oöverkomligt för sådana produkter, men om du inte ångrar dessa pengar kommer detta att vara din det bästa valet. Radardetektorerna från detta företag har erkänts som de bästa i många år. Det finns ingen störning för dem, och de kan enkelt upptäcka polisradar även genom en ogenomtränglig bullerridå.

Vårt viktigaste råd: välj endast en tillverkad enhet kända företag som har bevisat sig själva det bästa sättet. Gå inte för billigt. Om en billig detektor inte upptäcker polisens radarutsläpp kommer pengarna att vara bortkastade, även om de är små. Köp detektorer från pålitliga märkesbutiker, där du får en garanti för god kvalitet tillsammans med produkten.

Vägra kategoriskt att köpa en radardetektor om du erbjuds en. Kom ihåg att dessa enheter är förbjudna enligt rysk lag. Annars kan du förlora både dina pengar och din enhet, och till och med betala böter.

När du väljer en radardetektor, vägleds av vår artikel, såväl som betygen av dessa produkter på Internet. Lycka till och trygga resor!

"Är det tillåtet att använda radardetektorer i Vitryssland?" - Den här frågan ställdes av en av medlemmarna i vår grupp i Odnoklassniki, vilket först väckte lätt ironi bland andra och sedan ett stort intresse. I vårt land kallas radardetektorer traditionellt för radardetektorer, som installeras i en bil för att varna föraren om att närma sig en anordning som mäter hastighet. De finns kommersiellt tillgängliga i ett brett utbud, och deras användning i Vitryssland är inte förbjuden enligt lag. Till skillnad från länderna i Europeiska unionen, Förenade Arabemiraten och andra, där de inte bara tar bort din radardetektor, utan också kan utdöma stora böter för den.

Men det finns också apparater som stör trafikpolisens mätinstrument. De kallas radardetektorer och deras användning är strängt förbjuden. Det är omöjligt att köpa dem lagligt. Om den här enheten upptäcks garanteras problem för dess ägare. Dessutom, enligt vissa källor, är radardetektorn, genom att skapa störningar, i sig en källa till strålning som är skadlig för människor. Därför är det bättre att prata om radardetektorer.

En intressant observation: om bilentusiaster, när de köper till exempel en navigator eller en videobandspelare, försöker hitta en kompromiss mellan pris och kvalitet, och ofta ger företräde åt vad som är billigare, så föredrar de att inte när det gäller radardetektorer. spara. Naturligtvis: med nuvarande böter "betalar den här enheten för sig själv" med ränta (särskilt för dem som reser mycket, ofta och långt), och det är ingen mening med att spara på kvaliteten. Men räcker det verkligen att köpa en dyr radardetektor för att ha hundraprocentigt förtroende?

Det finns en hel del till försäljning olika modeller, som skiljer sig i mottagarens känslighet, säger Evgeniy, säljare extra utrustning för bilar. – Nuförtiden säljs de flesta enheter som plockar upp de tre huvudtyperna av frekvenser som radar och automatiska fartkameror fungerar på (X-, K- och Ka-signaler). Vissa gör detta på längre avstånd, andra på närmare håll. Det är tydligt att billig enhet kommer inte att kunna ta upp svag strålning på långt håll. Likaså finns det lite förtroende för enheter som släpptes för flera år sedan. En radardetektor som släpptes till exempel 2005 kommer inte att kunna "ta" utsläppen från moderna radarer av den enkla anledningen att de helt enkelt inte fanns då. Därför är det vettigt att spendera mer och köpa en bra detektor, men du bör också förstå att du inte kommer att ge dig själv fullt skyddäven för mycket pengar.

Radardetektorer med mycket känsliga mottagare svarar på alla radiofrekvenskällor: automatiskt öppnande grindar, CCTV-kameror nära butiker, banker, parkeringsplatser, etc., parabolantenner, radiostyrda trafikljus och mycket mer. Det är irriterande. Förare vill att enheten bara ska varna för verklig fara och inte "koka" av någon anledning. Och vilken besvikelse om enheten togs i det mest avgörande ögonblicket och inte fungerade.

För att förstå varför även dyra enheter ibland inte fungerar måste du ha en förståelse för hur en radardetektor fungerar. Ju dyrare enheten är, desto längre "tar den". Vissa enheter varnar för radar 400 meter bort, andra 800 meter bort, men om en trafikpolisinspektör "skjuter" direkt mot din bil, kommer inte en enda radardetektor att hinna varna dig om det.

Nu arbetar trafikpoliser med videoinspelningsradar. De håller det inte på hela tiden. Allt händer när det händer: inspektören ser att bilen rör sig med en tydlig hastighetsgräns, "skjuter", radardetektorn börjar pipa, men till ingen nytta - det finns redan en bild av din hastighet. Om trafikpolisen patrullerar i en civil bil och samtidigt "skjuter" i ryggen, kommer du inte att ha tid att sakta ner, även om du försöker. Men ett "skott" på dig kommer att varna andra förare som rör sig bakom dig och i närheten, som har radardetektorer och som befann sig i strålningszonen just då. Så de kommer att hinna sakta ner.

Det finns fortfarande många nyanser här, till exempel händer allt på en kulle eller nedförsbacke. Om du rör dig nedför, och det finns en trafikpolis bakom den, även med radarn alltid på, finns det en chans att radardetektorn inte kommer att meddela dig i förväg - den kommer helt enkelt inte att "se" strålningen på grund av terrängen . Med ett ord, om det finns strålning i mottagarens känslighetszon, kommer radardetektorn att varna om det. Om trafikpolisens radarstrålning av någon anledning stöter på ett hinder, kan inget göras åt det.

En vanlig nackdel för de flesta radarer är likgiltighet för laserradaremissioner. I slutet av 2011 gick dessa i tjänst hos polisen i vissa EU-länder.

När du väljer en radardetektor bör du vara uppmärksam på närvaron av VG-2-alternativet, vilket gör att du kan dölja enheten från sökmotorer. Trafikpolisen har också enheter som låter dig bestämma närvaron av en radardetektor i en bil.

Enheter finns också till försäljning dold installation, de är monterade någonstans i kabinen, de behöver inte tas bort. Sådan "glädje" kostar från 300 USD.

Idag kan en radardetektor köpas från 50 USD. När det gäller tillverkare är favoriten på vår marknad amerikansk varumärke Whistler. Radardetektorerna Cobra, Stinger och Valentine har också visat sig väl. Men många säljare är överens om att det finns mycket motstridig information om radardetektorer idag, särskilt på Internet, vilket skapar vissa svårigheter för köparen: ju mer han läser, desto mer förvirrad blir han. Detta beror delvis på distributörernas inte helt adekvata policy, och även mycket gammal information, som inte kommer någonstans, och vissa användares ändlösa debatter med andra om vad som är bättre är inte vad du kan lita på när du väljer.

Enligt råd från erfarna personer kan du gå till den ryska resursen antiradar.ru (till skillnad från den vitryska analogen skapades den inte av säljare av radardetektorer, utan av personer som är intresserade av att utbyta information), och du kan också lära dig något från forumen för vitryska bilklubbar. Men ingen kommer att ge dig ett direkt svar på frågan om vad du ska ta. Det mest adekvata du kan höra är "ju dyrare, desto bättre." Som Evgeniy medgav, i denna fråga är den optimala formeln en kombination bra märke och belopp från $100.

För inte så länge sedan blev en enhet som kallas "radardetektor" utbredd i Ryska federationen. Faktiskt rätt namn Denna enhet är en radardetektor, även om termen radardetektor också finns. Båda enheterna är utformade för att skydda föraren från att få straff för fortkörning. Men de fungerar annorlunda. Så vilken funktionsprincip ligger bakom varje enhet?

Passiv kompakt elektronisk pryl, som tar emot men inte dämpar laserstrålar och (eller) radiovågor vid radarfrekvensen, och indikerar för föraren att det är nödvändigt att sakta ner. Den här enheten garanterar inte 100 % skydd eftersom den kanske inte upptäcker alla typer av radar. Dessutom uppstår ganska ofta falska signaler på grund av elektroniska mätare på bensinstationer, automatiska dörrar och bommar, högspänningstorn m.m. Radardetektorns täckningsområde varierar beroende på terrängen och sträcker sig från en till fem kilometer. Använd i Ryssland av denna enhet Det är inte förbjudet enligt lag, men i många europeiska länder är det inte så. Därför, om du ska åka utomlands, se till att ta reda på om en radardetektor är tillåten i det området.

Radardetektor- aktiva elektronisk anordning, som undertrycker eller förvränger radarsignalen, vilket gör att den antingen genererar ett fel eller visar felaktiga data. Denna enhet är förbjuden i nästan alla länder i världen. I Ryssland, för dess användning, finns det böter på flera tiotals minimilöner med konfiskering av enheten.

Så av allt ovanstående kan vi dra slutsatsen: prylar som är utformade för att skydda dig från fortkörningsböter kommer inte alltid att hjälpa dig. På grund av detta goda råd: bryt inte mot reglerna trafik för att inte riskera pengar och, viktigast av allt, hälsa. Lycka till på vägarna!

Publiceringsdatum: 2013-04-17

Vad är skillnaden mellan en "radardetektor" och en "radardetektor"? Vilka är deras egenskaper? Vad är bättre för en rysk chaufför att köpa? Svaren på dessa och många andra frågor finns i den här artikeln.

Låt oss börja med att det finns två begrepp, nämligen: radardetektor Och radardetektor.

Radardetektorär en aktiv dämpare av all strålning som den är konfigurerad för i förväg. De där. Om en radardetektor upptäcker en signal med en viss frekvens, slår den omedelbart på undertryckningsläget, vilket innebär utstrålning av mer stark signal. Med andra ord är en radardetektor en aktiv enhet som är utformad för att generera högeffektstörningar i vissa radiofrekvensspektra, modulerar svarssignalen vid samma frekvens, som är överlägsen i effekt originalenhet. Som ett resultat kommer radarn som upptäcker fortkörning att visa samma resultat som modulerades av förarens radardetektor, annars kommer ingenting att visas. En enhet av detta slag är förbjuden att använda i Ryska federationen, eftersom den avger kraftfulla radiosignaler i frekvenser som är förbjudna att använda av privatpersoner. Ansvar ges för användningen av anordningar av detta slag.

Och vad förare använder överallt är radardetektorer, som fortfarande populärt kallas radardetektorer. Det finns också andra enheter av denna typ av verkan, men de är inte lika radikala i sin tillämpning som radardetektorer. De modulerar svarssignalen, som ett resultat av vilket inte den verkliga hastigheten överförs, utan en reducerad. De kallas laserdetektorer eller "shifters", eftersom skifta ned frekvensbandet, vilket resulterar i att inte den verkliga, utan en reducerad hastighet sänds.

Radardetektorn är en passiv enhet, den undertrycker inte mottagna signaler, den är helt enkelt en detektor som varnar föraren att han tar emot signaler inom sitt räckvidd, vissa intervall, till vilken den är konfigurerad. Det är en kompakt, monoblock eller separat elektronisk enhet som registrerar, bearbetar och informerar sin användare om närvaron av trafikpolisradar inom sitt verksamhetsområde som sänder ut radiovågor som den är konfigurerad att upptäcka. Enheter av detta slag har länge inkluderats i arsenalen av förare av alla slag och har etablerat sig där. De varnar förare för stationära och mobila trafikpolisradar, detta är i regel antingen en anställd med en handhållen radar, eller ett automatiserat hastighetsmätningssystem som oberoende registrerar hastighetsöverträdelser.

Du bör alltid komma ihåg att en radardetektor i första hand är ett tidig varningssystem och därför är följande viktiga för den:

Bestämning av alla tillämpliga avstånd och lägen för trafikpolisradar;
- signaldetekteringsområde;
- förhållande riktiga signaler att falska;
- Bearbetningshastighet av mottagna data;
- pålitlighet och kvalitet.

Med avseende på dessa parametrar bildas tre uppenbara klasser av radardetektorer:

1. Budget- deras kostnad är cirka 6 - 7 tusen rubel. De bästa representanterna för denna klass av radarer är radardetektorer av lokala märken, som med deras varumärke betyder OEM-produkter från kinesiska och koreanska tillverkningsfabriker. Huvudmärken: Sho-Me, RadarTech, Crunch, Star, Stinger, LKT, Supra, Mystery, etc.

Men man bör komma ihåg att vid tillverkning av budgetklassradar används inte material och monteringsmetoder av högsta kvalitet, vilket naturligtvis kommer att påverka kvaliteten på deras arbete och tillförlitlighet.

2. Genomsnitt priskategori . Detta inkluderar modeller från världsmärken, vars priskategori varierar från cirka 7 till 13 tusen rubel. De viktigaste varumärkena är Cobra och Whistler. För Ryska Federationen det mest prioriterade och lovande varumärket är Cobra. De mest populära modellerna är Cobra RU-serien och Whistler från samma RU-serie.

3. Topp. Deras pris baseras på tre huvudmärken som ligger närmast möjlig gräns radardetektorers kapacitet. Jag kommer bara att lista dem negativa sidor, därför att och det är tydligt att de är många gånger bättre kvalitet än deras ovan nämnda motsvarigheter.

Det här är följande märken:

Eskort– Bland andra märken är det det mest långräckande och funktionella. Den enda egenheten med radar av detta märke är att de inte accepterar alla RF-radarer.

Beltronics- oförmåga att ta emot lågeffekts K-bandssignaler (Strelka, Cordon, Robot).

En idé av Michael Valentine, Escorts chefsingenjör. Den har två hornantenner, vilket gör att enheten kan ge verklig sikt runtom. Den bästa radardetektorn om tillförlitligheten och kvaliteten på mottagningsvägen i USA. I Ryssland är dessa enheter extremt sällsynta och värdelösa på grund av att de inte kan upptäcka vissa ryska radarer.

Det är värt att nämna separat frekvenserna för perception av radiovågor.

Enligt avtalet från den statliga kommissionen för radiofrekvenskontroll är frekvenser med en bärfrekvens på 10,525 GHz och 24,15 GHz tillåtna för användning i Ryssland med lämpliga toleranser.
Enligt internationella standarder är dessa frekvenser betecknade som X-band (10,525 GHz) och K-band (24,15 GHz) och lågeffekt KPulse-band (24,01 GHz).
Alla enheter som använder dessa frekvenser för att bestämma ett objekts hastighet kan delas in i tre klasser - en enhet med konstant strålning, enheter med korttidsmodulerad strålning (puls) och enheter med lågeffektsmodulerad strålning.

Lasermätare står också isär - avståndsmätare och hastighetsmätare, baserade på användningen av en laserstråle med en våglängd från 0,7 till 1,0 mikron, vars aktiva användning i Ryssland började 2001.

Enheter med konstant strålning är ständigt bestrålande objekt de särskiljer sig från det allmänna flödet bilar som överstiger en viss hastighet i förhållande till flödet, eller i absolut hastighet. Tiden det tar att mäta tar från 1 till 5 sekunder. Dessa enheter är föråldrade pga de ger inte tillräcklig bearbetningshastighet och har låg upplösning. Det finns praktiskt taget inga sådana enheter kvar på Ryska federationens territorium.

Enheter med kortcykelmodulerad strålning (puls) och enheter med lågeffektmodulerad strålning har dykt upp i Ryssland sedan slutet av 90-talet och har för närvarande en absolut position inom användningsområdet för trafikpoliser. Funktionsprincipen bygger på det faktum att det på en tid av 0,3-0,4 sekunder är möjligt att helt mäta hastigheten på ett föremål med en sannolikhet på 95%. Den här typen strålning är en grundfrekvensbärare, som tillförs av 4 eller 6 korta pulser med en låg signaldriftcykel och en pulslängd på upp till 60 ms. Tack vare det kraftfulla matematiska stödet för enheten är det möjligt att få sin hastighet från minsta nödvändiga data om ett objekt på mycket kort tid.

Många radardetektorer är redan föråldrade - men de fortsätter att säljas, vilseledande för köparen, som sedan, efter misslyckade kontroller av sitt köp, blir besvikna på dessa användbara enheter och tror att de alla är fullständig medelmåttighet och pengar som slängs bort.

Sammanfattningsvis skulle jag vilja säga att när du väljer en radardetektor bör du ta hänsyn till och förstå att den måste reagera adekvat på trafikpolisradar som används i Ryssland eller landet där du bor.

Senaste tipsen avsnitt "Bil och motorcykel":

Hjälpte det här rådet dig? Du kan hjälpa projektet genom att donera valfritt belopp för utvecklingen. Till exempel 20 rubel. Eller mer:)

Vänligen överskrid inte hastighetsgränsen. Förbi minst där det strider mot sund logik. Och för alla andra fall finns radardetektorer eller så kallade antiradarer. Skillnaden är för övrigt enorm och idag kommer vi att kasta oss in i världen av den eviga motsättningen mellan trafikpolisens inspektörer och förare och lära oss mer om radardetektorer.

Vad är skillnaden mellan en radardetektor och en radardetektor?

Förvarnad är förberedd. Vägen kan bjuda på en hel massa överraskningar, och inte många förare är redo för dem alla. Att förebygga en olycka är mycket lättare än att ta itu med dess konsekvenser senare. Därför bör försiktighet på vägen kopplas in i varje förares hjärnbark, som ett elektroniskt chip, och bör inte stängas av under några omständigheter. Denna idé är också godkänd av trafikpolisens inspektörer. Det är sant att de har ett lite annorlunda sätt att förebygga olyckor. Radardetektorn fungerar som en försonande och utjämnande faktor i denna eviga konfrontation. Det kommer att visa att en polisradar är placerad på sådant och sådant avstånd och om förarens huvud är okej, kommer han inte att överskrida hastighetsgränsen för att undvika att slösa tid, pengar och nerver.

Radardetektor är en förbjuden teknik. Den största skillnaden mellan dessa två enheter är att radardetektorn förvränger radaravläsningarna och påverkar den från dess sida. Radardetektorn orsakar ingen förstörelse av polisens egendom utan beräknar helt enkelt, med varierande grad av noggrannhet, var radarn som registrerar hastigheten finns. Det gör hela skillnaden. Det är i princip det. Ur teknik- och fysiksynpunkt är allt mycket djupare och idag sätter vi inte ett mål att i detalj förstå radardetektorns destruktiva effekt. Du måste förstå att en radardetektor är en aktiv enhet som skapar störningar och förvränger signalen. Radardetektorer är förbjudna nästan över hela världen, och du kan få ett allvarligt straff för att använda dem. Detta eller brottsartikel eller en enorm böter och evig anathema till trafikpolisen.

Att välja rätt radardetektor

Innan du väljer en bilradardetektor bör du åtminstone ta reda på i sprintläge vilka funktioner den kan utföra och hur, vilka typer och varianter radardetektorer kan ha, och även hur mycket en radardetektor från ett hyfsat företag kostar.

Radardetektorn är en komplex och precisionsinstrument, som är tydligt inställd på polisens radarvåg och kan bestämma dess placering även om den inte är i sikte. Den kan beräkna både den direkta signalen från radarn och den spridda eller reflekterade signalen. En bra radardetektor kan upptäcka radar på ett avstånd av minst 850 m, vilket är något längre än polisradarernas räckvidd.

Men enheterna har också sina nackdelar, på grund av vilka många vägrar att göra ett sådant köp. Det första och mest irriterande problemet med alla detektorer utan undantag är falska positiva. Detektorn kan uppfatta all strålning som liknar polisstrålning som en fara och ge falsklarm ganska ofta. Särskilt under förhållanden med rörig urban eter. Ett annat irriterande misstag i detektorns funktion är att den bara fångar signalen som är riktad direkt mot den. Om kontrollanten är, säg, på rökrast och inte riktar radarn direkt mot vår bil, så sover detektorn. Men om han plötsligt riktar radarn mot vår bil, även i trafikflödet, kommer detektorn inte att hinna reagera.

Typer av radardetektorer

Liksom alla andra enheter med en elektronisk hjärna, förbättras detektorer ständigt och blir mer komplexa. De kan fungera inte bara som en signaldetektor, utan har också funktionerna som en DVR, navigator och många andra populära bilprylar. Det viktigaste vi vill ha från radar är:

• maximal radardetekteringsområde;
• svarshastighet;
• minsta möjliga falska larm, kraftfullt filter mot störningar;
• bredast möjliga frekvensområde.

Egentligen är dessa radars huvudparametrar.

TILL ytterligare alternativ inkluderar enheter som säkert kan ingå i

• detektordesign, vilket är:
• videobandspelare radar detektor;
• radardetektor med navigator;
• radardetektor med utökad funktionalitet - observationskameror, styrning av multimediasystem.

Enhetstillverkare positionerar sig tydligt baserat på pris, och många tester av radardetektorer har visat hur det ser ut.

Radardetektor, test, pris och fördelar

Mest enkla enheter kan kosta från 3 500 rubel, och sådana enheter produceras av inhemska och kinesiska lödverkstäder. Alla budgetmodeller är inte direkt skräp. Bland dem finns det ganska populära modeller, som fungerar hyfsat bra med de flesta polisfrekvenser. Dessa är främst Whistler och Cobra.

De mer populära enheterna - Street Storm - kommer att kosta cirka 10 tusen, samma Cobra producerar enheter i denna priskategori. Escort, Beltronix och Valentine är premiumklass, och priset på sådana detektorer kan nå 30-40 tusen.

Kort sagt, du måste välja en radardetektor så att den ger ovillkorlig nytta och inte distraherar från kontrollen falska positiva. När du väljer bör du inte heller köpa gamla modeller, eftersom frekvenserna som de tar upp redan har förlorat sin relevans. Med eller utan detektor, kör försiktigt på vägen. Njut av era resor alla!